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首页  »  30秒懂车  »  专打环保婊脸 揭秘纯电动车卖的越多 污染越大

摘要: 现在国家越来越注意环保了,新能源汽车逐渐的开始进入市场,但打着环保旗号的新能源汽车却总是遭到质疑,那么新能源汽车到底环保不环保呢?


说起新能源汽车大家已经不陌生了吧,与传统烧汽油的车不同,新能源汽车只需要充电就能跑,也没有排气管,不会再排放尾气了。这给人感觉会环保很多,可是新能源汽车到底环保不环保呢?咱们来算一笔账。

现在市场上卖的最火的几款主流新能源汽车,跑100公里大概耗电量都是在18度左右。在发电过程中,电厂自己也是要用电的,占到5.9%,从电厂输出到充电桩,其中还会损失6.6%。以每百公里耗18度电的新能源汽车来计算,总共需要消耗的电量是20.25度电。记住这个数字,截止至2016年底,我国火力发电占据75.4%,而风力、水力和太阳能等等,只占到了24.6%。 也就是说,这20.25度电里,有15.3度电是火力发电(四舍五入),其他发电4.95度。

我们先来说这火力发电的15.3度电,火力发电,是要烧煤的,不同的电厂采用的设备不一样,有的可能先进一点,用300克媒,老旧一点的电厂要用到400克,我们就取个中间值,350克。13.5度电一共需要烧煤5.355千克煤。 我们上学的时候都学过,每烧一吨煤,会排放出约2.6吨二氧化碳,对就是比烧的煤还多,二氧化硫约24kg,氮氧化合物约7公斤,折合到自己间接性烧的5.355kg煤上,那么就等于排放了,13.9kg二氧化碳,0.1285kg二氧化硫,0.037kg氮氧化合物。当然这些不能直接排放到空气里,至于电厂脱尘、脱硫、脱硝需要的成本就没办法估算了。

然后,咱们来看看燃油汽车,咱们以家用车每百公里8L油耗来计算,每百公里会产生,大约会产生,二氧化碳,26.9kg,二氧化硫0.143kg,氮氧化合物0.123kg,

和一些其他有害气体。相比烧煤,这三样只有氮氧化合物的排放量要高出很多,其他方面相差的数字就没有那么明显了。这些都是我在办公室里自己拿来计算的,可能会有误差,比如每辆车跑100公里汽油消耗量都不太一样,以及燃烧的充分性可能也不一样。 但终归的出来的结论,确实汽油车的污染性会大那么一点。 

但是!还有个问题,就是电池将来怎么处理,这个我翻了好久好久啊,但没有一个非常好的答案,大部分都是说一部分电池可以回收,另外一部分只能给目前的电池回收公司了,但具体是怎么处理的,我是真没找到精确的具体的答案。电池的污染性,大家应该都知道吧,1939年在日本,一口井里面有380颗废旧电池,结果周边的几口井都受到了污染,短短几天,饮用这几口井里面水的15人相继死亡。这就是著名的日本废电池污染事件了。燃油车呢,没有那么大的电池,拆解之后大部分都是可回收的金属,这一点上,电动车我个人认为还是不如燃油车的。不过问题也是很明显的,就是汽油不是可再生资源,早晚都会用光的。


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